“去產能”依舊是2017年全國兩會熱點。政府工作報告提出，2017年要扎實有效去產能。而且將更加注重環(huán)保、能耗、質量、安全等相關法律法規(guī)和標準的嚴格執(zhí)行，更多運用市場化法治化手段。作為民營科技企業(yè)的代表，安徽應流機電集團董事長、總裁杜應流代表談了他對“去產能”的看法和建議。

“產能過剩是當前中國經濟需要醫(yī)治的一種‘頑癥’，中央將‘去產能’列為供給側結構性改革‘三去一降一補’五大任務之首，充分反映了它的迫切性、重要性。” 杜應流認為，“去產能”主要是淘汰落后產能、壓縮過剩產能，還有一些是停產、半停產的無效產能。消除這些低質量的供給，是供給側結構性改革的硬仗，也是經濟發(fā)展的重頭戲。

“國有企業(yè)、民營企業(yè)都會面臨這個挑戰(zhàn)，一些污染嚴重、效率低下、盈利下滑的企業(yè)將會關閉。民營科技企業(yè)如果抓住‘科技’這個關鍵字，在創(chuàng)新上做文章，增加高品質產品供給，不但能克服難題，還將會迎來新機遇、變得更強壯。”杜應流介紹，近年來，面向戰(zhàn)略性新興產業(yè)，應流集團依靠科技創(chuàng)新驅動，走智能化、高端化的新型工業(yè)化道路，圍繞重大裝備需求，確定了轉型升級的兩個延伸。

一是核心零部件的價值鏈延伸。主攻兩大行業(yè)：一個是核能核電行業(yè)，一個是航空發(fā)動機和燃氣輪機行業(yè)；二是發(fā)揮核心零部件制造優(yōu)勢，實行產業(yè)鏈延伸，邁向整機。

“兩年前，我們從德國引進三款小渦軸發(fā)動機和直升機，購買了技術和全部知識產權，并且收購了該技術公司的100%股權，使我們在德國擁有了核心技術研發(fā)中心。這次引進的三款200馬力以下小渦軸發(fā)動機，不僅在全球首次用在我們引進的輕型直升機上，還解決了重載無人機、艦船飛行器、應急電源等動力配套問題。去年在珠海航展上，反響很大。”杜應流認為，開放發(fā)展、國際合作同樣是轉型升級的重要途徑。“一方面，我們?yōu)槿?0個國家、百余家客戶提供高科技產品，提供專業(yè)技術服務；另一方面，通過整合全球人才資源、技術資源，與世界先進技術、先進裝備接軌，加速智能化、高端化進程。”（記者 張磊）

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信息摘自人民網-安徽頻道